Oväntat besök av Princess Anastasia

Onsdagens färjedramatik med PRINCESS ANASTASIA från Moby SPL skulle kunna ha slutat med en mardröm, men istället blev det en flirt med ett välkänt kaffemärke och deras reklam från 1985 då ett fartyg gått på grund på en liten kobbe.

När PRINCESS ANASTASIA var i höjd med Brevik på Lidingö på vägen från Stockholm mot Helsingfors kom larmet om en black out ombord klockan 18.08. Av ännu oklar anledning styrde fartyget upp mot land i ett område med privata bryggor och tomte. Fartyget hamnade vid en liten strand och tog således minimalt med skada. Efter någon timme kunde fartyget komma loss och bogserades sedan in till Frihamnen igen.

När fartyget kan komma i trafik igen är ännu oklart

/Christopher

Tyska flottan på besök

Under första helgen i november kom den tyska flottan på besök i Göteborg med inte mindre än sju olika fartyg. Dessutom kom ett norskt fartyg.

 

Alla fartygen låg vid Amerikaterminalen i Göteborg. De tre största var underhållsfartygen FGS MOSEL, FGS DONAU och FGS WERRA som är 100 meter långa och som är byggda mellan 1993 och 1994. Totalt finns sex sådana fartyg i den tyska flottan.

Dessutom kom fyra minröjningsfartyg, FGS DILLINGEN, FGS ROTTWEIL, FGS FULDA och FGS PEGNITZ. Det norska fartyget som kom var minröjaren HNOMS OTRA.

FGS MOSEL och FGS DILLINGEN hade open ship för allmänheten under lördagseftermiddagen och Fartygspodden var självklart ombord.

Fartygen ligger kvar i Göteborg till måndag morgon då de ska vidare ut på en minröjningsövning i Kattegatt.

 

/Christopher

Göteborgs första elfärja döpt

Fredagen den 25 oktober 2019 bjöd på mycket pompa och ståt i Göteborgs hamn när Västtrafiks nya elhybridfärja ELVY döptes inför trafiken mellan Stenpiren och Lindholmen. Fartygspodden var med både på dopet och jungfruturen över älven.

/Christopher

Stena Line överväger trafik till Läsö

Stena Line och Läsö kommun har varit i diskussioner om att öppna en linje mellan Göteborg, Läsö och Fredrikshamn under år 2021. Det enligt uppgifter till den danska TV-kanalen TV2 Nord.

Det har under många år önskats en färjelinje mellan Göteborg och Läsö och nu ser den ut att kunna bli verklighet. Kapacitetsbrist och missnöje med avgångstider på linjen mellan Läsö och Fredrikshamn bland både boende på den danska ön och turister har gjort att kommunen haft diskussioner med Stena Line som visat intresse för trafiken.

– Jag kan bekräfta att att det varit diskussioner om en möjlig linje mellan Göteborg och Läsö, samt mellan Läsö och Fredrikshamn, men det finns ännu inga konkreta planer eller avtal på plats, säger Carl Mårtensson, pressansvarig på Stena Line, till TV2 Nord.

Frågan har hamnat högt uppe på agendan just nu eftersom Läsö kommuns kommunstyrelse på måndag i vecka 44 ska enas om möjligheterna för hur en ombyggnad av hamnen i Østerby kan komma att se ut. Det handlar om  en ombyggnad för att göra det möjligt för Stenas färjor att anlöpa Läsö, vilken beräknas ta 18 månader att genomföra.

/Christopher

Kryssningssäsongen 2019 är över

Så är kryssningssäsongen 2019 över i Göteborg. Säsongens sista anlöp var AIDA BELLA som kom under lördagen den 5 oktober. De 65 planerade anlöpen blev något färre efter ett par inställda anlöp, bland annat från VIKING SKY efter hennes stormdrama i Norge våras, från nybygget WORLD EXPLORER som inte blev färdig i tid och så ställde vädret till det för NORWEGIAN GETAWAY och AIDA BELLA som fick vända.

Här nedan kommer en video med några goa klipp från en del av fartygen som besökt Göteborg i år.

/Christopher

Elvy nära hemmahamnen

Under lördagen kom Styrsöbolagets nya färja ELVY till Ö-varvet på Öckerö efter att ha bogserats från varvet i finska Uusikaupunki av bogserbåten VARMA. Någon gång under nästa vecka kommer färjan att lämna Öckerö för att komma till Göteborg för första gången där hon ska gå i trafiken på älven mellan Stenpiren och Lindholmen tillsammans med sina två systrar ÄLVFRIDA och ÄLVELI.

ELVY skulle egentligen ha levererats redan i december 2018, men leveransen dröjde eftersom färjans batteri inte blivit klart från tillverkaren i tid. Som namnet antyder är ELVY en eldriven färja till skillnad från sina båda systrar som går på dieselolja, men som är förberedda för att byggas om till batteridrift i framtiden.

/Christopher

Viking Sky tillbaka i Göteborg

Under måndagen kom säsongens andra kryssningsanlöp till Göteborg, det i form av det numera världskända fartyget Viking Sky som så dramatiskt höll på att förlisa utanför den norska kusten i slutet av mars. Fartyget tog lots utanför Vinga vid 05:30 och låg vid Amerikasjulets kaj strax efter klockan 07. 

Fartyget skulle egentligen ha anlöpt Göteborg även den 4 april, men den kryssningen ställdes in på grund av reparationer på varvet i norska Kristiansund efter det fruktansvärda olycksdygnet.

Under årets kryssningssäsong i Göteborg räknar man med totalt 62 anlöp av 32 olika fartyg från ett tjugotal olika rederier. Omkring 115 000 passagerare väntas, vilket skulle betyda nytt rekord för staden. Under 2018 kom exempelvis omkring 60 000 passagerare under 43 anlöp.

Flitigaste besökare är Costa Favolosa som kommer hela 13 gånger, vilket också är förklaringen till att det luktar rekordår i år. Därefter kommer AIDAbella fem gånger liksom Viking Sky som egentligen skulle ha kommit vid sex tillfällen. Störst i år blir Norwegian Getaway som kommer tillbaka igen efter besöket under 2017. Men mest intressant blir de båda anlöpen av Disney Magic som aldrig varit här tidigare, varken fartyget eller rederiet. Totalt är det sju förstagångsanlöp i Göteborg i år och de är förutom Disney Magic fartygen Amera (ex Prinsendam), nybygget Le Dumont D’Urville, Marella Explorer, Vasco da Gama (ex Statendam), World Explorer, Riviera och Spirit of Discovery.

Fartygen i Göteborg 2019:

Costa Favolosa        13

AIDAbella             5

Viking Sky            5

AIDAcara            3

AIDAdiva            2

Balmoral            2

Deutschland            2

Disney Magic            2

Marella Explorer        2

Mein Schiff 3            2

Silver Wind             2

Vasco da Gama        2

AIDAaura            1

AIDAluna            1

Amadea            1

Amera                1

Astor                1

Le Dumont D’Urville        1

Marina                1

Mein Schiff  4            1

Mein Schiff 1            1

MSC Poesia            1

Boudicca (Mystery Cruise)     1

Norwegian Getaway        1

Queen Victoria        1

Riviera                1

Saga Sapphire        1

Seabourn Ovation        1

Seabourn Quest        1

Seven Seas Explorer        1

Spirit of Discovery        1

World Explorer         1

Bjässarna slår rekord i Stockholm

I det andra avsnittet av Fartygspodden går vi igenom säsongerna i Sveriges största kryssningshamnar. Störst är utan tvekan Stockholms Hamnar som får 270 anlöp i år, en ökning med 30 procent mot 230 förra året. Imponerande!

Fartygspodden har analyserat siffran lite mer. De 270 anlöpen görs av 68 olika fartyg där den enskilt absolut flitigaste besökaren är tyska AIDAmar med hela 20 anlöp. God tvåa blir italienska Costa Mediterranea från Costa Cruises med sina 13 anlöp där de flesta dessutom är turnarounds.

Största fartyget blir Norwegian Getaway från Norwegian Cruise Line med sina 145 000 gross ton, 325 meter och en passagerarkapacitet på 3 963 personer, ett fartyg som kommer till vår huvudstad åtta gånger i år. God tvåa är brittiska Britannia från P&O Cruises på 143 700 gross ton som gör ett anlöp den 12 juni. Det är ett fartyg som varit i Stockholm en gång för två år sedan och som mäter 330 meter och som tar 4 300 passagerare. Räknar man alltså bara till antalet passagerare är Britannia störst att anlöpa Stockholm i år.

Tredje störst blir Britannias halvsyster Regal Princess från Princess Cruises på 142 000 gross ton och som tar 3 500 passagerare. Och fjärde störst är italienska MSC Fantasia från MSC Cruises med sina 138 000 gross ton, en passagerarkapacitet på 3 900 och en längd på 333 meter vilket gör henne till längsta kryssningsfartyget som besökt Stockholm någonsin.

ANTAL ANLÖP PER FARTYG I STOCKHOLM:
20 AIDAMAR
13 COSTA MEDITERRANEA
11 AIDADIVA
10 SERENADE OF THE SEAS
10 MSC FANTASIA
8 NORWEGIAN GETAWAY
8 CELEBRITY SILHOUETTE
6 VISION OF THE SEAS
6 CELEBRITY ECLIPSE
5 REGAL PRINCESS
5 MEIN SCHIFF 6
5 MEIN SCHIFF 3
5 CLIO
4 ZUIDERDAM
4 VIKING STAR
4 VIKING SKY
4 THOMSON CELEBRATION
4 MONARCH
4 MARINA
4 AIDACARA
3 WIND SURF
3 VIKING SEA
3 SILVER WHISPER
3 SEVEN SEAS EXPLORER
3 SEABOURN QUEST
3 SEA CLOUD II
3 SAGA SAPPHIRE
3 NAUTICA
3 NATIONAL GEOGRAPHIC ORION
3 LE SOLEAL
3 HAMBURG
3 COSTA PACIFICA
3 BALMORAL
2 SILVER WIND
2 SILVER CLOUD
2 SERENISSIMA
2 SAGA PEARL II
2 QUEEN ELIZABETH
2 PACIFIC PRINCESS
2 OCEAN MAJESTY
2 KONINGSDAM
2 ISLAND SKY
2 EUROPA
2 DISNEY MAGIC
2 DEUTSCHLAND
2 DANNEBROG
2 CRYSTAL SYMPHONY
2 BERLIN
2 AZAMARA JOURNEY
2 ARTANIA
2 ARCADIA
2 AMADEA
2 ALBATROS
2 AIDABELLA
1 SEVEN SEAS NAVIGATOR
1 ROTTERDAM
1 PRINSENDAM
1 OCEAN DREAM
1 MSC OPERA
1 MSC MAGNIFICA
1 MAGELLAN
1 EUROPA 2
1 CROWN PRINCESS
1 BLUE CHARM
1 AURORA
1 ASTORIA
1 ASTOR
1 AIDAVITA

Kraftigt ras för kryssarna

Den efterlängtade våren är här och kryssningssäsongen 2016 i norra Europa är bara dagar bort. Bergen i Norge har redan haft sina första anlöp och i Oslo kommer det första fartyget, Braemar, den 7 april. I Göteborg börjar säsongen den 26 april med besök av AIDAluna.

Men det är en ovanligt tunn säsong som väntar i Göteborg, bara 34 anlöp är inbokade. Det är ett tapp med över 30 procent på ett år och med över hälften sedan rekordåret 2014 då Göteborg hade 74 anlöp. Man får leta tillbaka till 2009 för att hamna på samma nivå, ett år som var lite av startskottet för det enorma uppsving som Göteborgs hamn haft inom kryssningssegmentet under de senaste åren. Att det blev färre anlöp i fjol jämfört med rekordåret 2014 ville man gärna se som ett tillfälligt hack. Men mot bakgrunden av årets siffror är det svårt att tro något annat än att de gyllene åren med allt fler anlöp för varje år nu är över. Och givetvis undrar man varför det blivit så här.

Göteborgs hamn har arbetat hårt och framgångsrikt under de senaste tio åren i stort sett med att marknadsföra Göteborg som kryssningsdestination. Stora internationella rederier som Royal Caribbean, Princess Cruises, MSC och Cunard har gjort regelbundna besök i staden, men nu är flera av dem borta. Tittar man igenom årets lista är nästan hälften av anlöpen från tyska rederier med AIDA Cruises i spetsen.

På Göteborgs hamn har man självklart sett utvecklingen och har också flera tänkbara förklaringar till varför det blivit som det blivit. En förklaring är en kraftigt ökad konkurrens från danska hamnar som också har en konkurrensfördel eftersom rederierna slipper betala farledsavgifter där vilket de måste i Sverige. Tre stora danska konkurrenter till Göteborg är Århus som gått från 11 anlöp under 2014 till 30 i år, Aalborg som gjort en liknande resa från ett tiotal anlöp per år till 15 under 2015 och 20 i år, samt Skagen som just nu håller på att resa sig ordentligt. De har haft ett tiotal anlöp av mestadels mindre fartyg under de senaste åren, men ligger på 16 anlöp i år där runt hälften av fartygen är över 200 meter. Förklaringen är att staden byggt en helt ny kryssningskaj på 250 meter lagom till förra säsongen, en satsning som man hoppas ska resultera i så många som 40 anlöp årligen inom loppet av fem år.

Ett annat skäl till att Göteborg backar är att staden inte är en förstahamn när rederierna planerar sina rutter, utan en så kallad kompletterande hamn. Huvudstäderna planeras alltid in först, sedan väljs de kompletterande hamnarna ut i nästa steg och där vill rederierna försöka variera sig från år till år.

Eftersom fartygen generellt blir allt större kan det ibland vara mer rättvisande att titta på det totala antalet passagerare som kryssarna tar med sig till Göteborg för att få en bild av de ekonomiska konsekvenserna av tappet för staden. De 74 anlöpen under rekordåret 2014 förde med sig 108 000 passagerare totalt. Men trots det kraftiga tappet med hela 24 anlöp till år 2015 så kom ändå 95 000 passagerare det året just på grund av att fartygen var mycket större. Till årets säsong blir det däremot smärtsammare eftersom de 34 anlöpen beräknas föra med sig cirka 60 000 passagerare, vilket är ett tapp med 36 procent. Det betyder att hamnen tappar ungefär lika mycket i anlöp som i passagerare i år procentuellt sett.

Men hamnen vägrar att ge upp kampen mot danskarna om kryssningspassagerarna. Inför kommande år fortätter Göteborgs hamn med marknadsföringen mot rederierna tillsammans med Göteborg & Co. Och inför 2017 ser det något ljusare ut med 38 inbokade inlöp hittills, en siffra som med stor sannolikhet kommer att öka eftersom en del rederier spikar sina rutter senare än andra.

Själva säsongen då sett ur en sjöfartsnörds ögon. Jo vars, inte så illa pinkat ändå. Trots det otroliga tappet så är det 18 olika fartyg som gör de 34 anlöpen. Det kan jämföras med förra året då Göteborg satte nytt rekord sett till antalet olika kryssningsfartyg i staden med 25 stycken. Dessutom har sju av fartygen som kommer i år aldrig varit i Göteborg tidigare. Det handlar om nybyggena Koningsdam och Mein Schiff 5, lyxiga Marina som dock besökt Lysekil tidigare, Zuiderdam som även är flitigaste besökaren i staden med sina sex anlöp samt om AIDAaura och AIDAvita som kommer istället för trotjänaren AIDAcara som blivit omdirigerad till Medelhavet och Kanarieöarna i sommar. Största fartyget i år blir Holland America Lines nybygge Koningsdam med sina 297 meter och 99 500 gross ton. Hon beräknas att levereras från varvet utanför Venedig under den 31 mars 2016.

 

Årets säsong i Göteborg:

Zuiderdam, 6 anlöp (ny)

AIDAluna, 4 anlöp

AIDAdiva, 4 anlöp

AIDAaura, 3 anlöp (ny)

AIDAvita, 2 anlöp (ny)

Koningsdam, 2 anlöp (ny)

Marina, 2 anlöp (ny)

Astor, 1 anlöp

Saga Pearl II, 1 anlöp

Gann, 1 anlöp

Ocean Dream, 1 anlöp

Crystal Symphony, 1 anlöp (ny)

Europa, 1 anlöp

Mein Schiff 5, 1 anlöp (ny)

Silver Wind, 1 anlöp

MSC Opera, 1 anlöp

Mein Schiff 4, 1 anlöp

Arcadia, 1 anlöp

 

 

QM2 åter till Göteborg

QUEEN MARY 2

Den 16 augusti 2012 var dagen då havets drottning, Queen Mary 2, för första gången kom till Göteborgs hamn. Och nu är det klart att hon återkommer. Klockan 06.30 den 16 september är dagen då öbor, Göteborgare och turister kommer att kunna se ett av världens vackraste och häftigaste fartyg på ingång mot Skandiahamnen i Göteborg. Anlöpet är ett av totalt två stopp under en fem nätter lång kryssning som utgår från Hamburg. Den andra hamnen är Oslo.

Under de senaste åren har alla de tre fartyg som nu seglar för Cunard varit på besök i Göteborg, alltså Queen Elizabeth som var här under julen 2013, Queen Victoria som varit här både under julen 2012 och sommaren 2009 och så Queen Mary 2. Dessutom har den gamla och otroligt vackra Queen Elizabeth II varit i Göteborg, närmare bestämt under sommaren 2005. Jag sprang på några bilder från hennes avgång här, fångat från ångaren Bohuslän.

För den som vill se fler bilder från Queen Mary 2:s besök i Göteborg rekommenderas ett besök på mitt Flickr-konto. Där finns just nu närmare 3 000 bilder på 321 olika fartyg.

Den som tycker att jag är för dålig på att uppdatera Sjöfartsbloggen gör klokt att gilla bloggens sida på Facebook. Där lägger jag upp ständigt upp dagsfärska fartygsbilder, länkar till spännande sjöfartsnyheter och annat jag springer på.