Kryssningssäsong 2012 är i gång

Äntligen kommer ljusare, varmare och gladare tider för de flesta, så även för turister och fartygsintresserade. I år slår Göteborg rekord som kryssningsdestination med en kryssningslista på 62 anlöp. Det är 10 fler än fjolåret. Det betyder att cirka 70 000 passagerare kommer för att turista i staden, personer som beräknas ge staden intäkter på 40 miljoner kronor.

För egen del kommer jag att försöka kika på så många anlöp som möjligt. Att hinna plåta alla är en filosofi som dock redan har spruckit eftersom jag missade AIDA CARAs avgång med några fjuttiga minuter. Bilden ovan kommer från ett av hennes anlöp här 2009. Dock ska bloggen bli mer levande under säsongen, det är i varje fall min förhoppning.

Klicka här för att se alla anlöp som är inbokade 2012.

/Christopher

Fakta: Kryssningssäsongen i Göteborg
Störst i år: QUEEN MARY II, 345 meter lång, tar 2 800 passagerare. Anlöper Göteborgs Hamn 16 augusti.

Lyxigast: SEABOURN SOJOURN. Anländer 14 juni. Alla hytter är lyxsviter och gästerna välkomnas med en flaska champagne.

Ovanligast: OCEAN DREAM. Ett kryssningsfartyg med japaner ombord som gör en världsomsegling på 100 dagar. Gör många studiebesök i land och fokuserar på kunskap.

Trognast: AIDA CARA. Anlöper Göteborgs Hamn 22 gånger i år.

FAKTA: Antal kryssningsanlöp i Göteborg år 2000-2012
2000 – 9 anlöp, 3 400 passagerare
2001 – 13 anlöp, 3 600 passagerare
2002 – 5 anlöp, 2 400 passagerare
2003 – 13 anlöp, 5 500 passagerare
2004 – 18 anlöp, 14 200 passagerare
2005 – 20 anlöp, 12 700 passagerare
2006 –18 anlöp, 11 300 passagerare
2007 – 23 anlöp , 11 400 passagerare
2008 – 18 anlöp, 12 400 passagerare
2009 – 34 anlöp, 36 000 passagerare
2010 – 41 anlöp, 51 700 passagerare
2011 – 52 anlöp, 64 000 passagerare
2012 – 62 anlöp, 70 000 passagerare

Låt drottningen komma

Det lär bli knôkat med rika britter den där torsdagen i augusti nästa sommar. Med en kapacitet på runt 3 000 passagerare, med en längd av 345 meter och med 13 däck enbart för gästerna är Queen Mary II det största kryssningsfartyg som någonsin har besökt Göteborg. Faktum är att hon var det längsta, bredaste och högsta passagerarfartyg som någonsin byggts när hon levererades från det franska varvet Chantiers de l’Atlantique till Cunard under slutet av 2003. I dag ligger hon på en sjundeplats i listan över världens största kryssningsfartyg med sina 151,400 grosston.

Kryssningssäsongen 2012 i Göteborg bjuder på rekordmånga anlöp, precis som vanligt de senaste åren. Under 2012 kommer 21 fartyg i olika storlekar att stå för de totalt 62 anlöpen. Flest anlöp görs av tyska AIDAcara, närmare bestämt 18 stycken. Rederisystrarna AIDAluna och AIDAblu kommer också att gästa stan, men bara med totalt tre anlöp under maj månad. Ett annat premiäranlöp i Göteborg som kommer att väcka uppmärksamhet är när superlyxiga Seabourn Sojourn kommer in till Frihamnen den 14 juni.

Den 31 maj blir en unik dag i hamnens historia med tre kryssningsanlöp på samma dag. Då kommer AIDAcara, SilverCloud och Funchal på samma gång. Funchal förövrigt brukar vara en trogen gäst i Göteborg under vår och försommar. Extra kul blir det att få se henne under 2012 eftersom hon just nu genomgår en kraftig renovering vid ett varv i Lissabon. När hon är klar kommer hon att återfå sina orginalfärger som bestod av en gul skorsten och svartmålat skrov.

KRYSSNINGSANLÖP 2012
Datum Fartyg Ankomst Avgång Hamn
30 mars AIDAcara 08:00 15:00 Frihamnen
5 april AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
12 april AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
19 april AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
20 april Funchal 09:00 16:00 Frihamnen
25-26 april MSC Lirica 21:00 02:00 Arendal
26 april AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
26 april Funchal 08:00 16:00 Frihamnen
3 maj AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
6 maj MSC Lirica 09:00 16:00 Arendal
8 maj Funchal 09:00 18:00 Frihamnen
10 maj AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
13 maj AIDAcara 12:00 20:00 Frihamnen
14 maj Funchal 12:00 19:30 Frihamnen
14 maj AIDAluna 08:00 20:00 Arendal
16 maj AIDAblu 10:00 20:00 Arendal
17 maj Jewel of the Seas 07:00 15:00 Arendal
20 maj AIDAcara 12:00 20:00 Frihamnen
21 maj Funchal 10:00 15:00 Frihamnen
21 maj AIDAblu 08:00 23:59 Arendal
28 maj Vision of the Seas 08:00 17:00 Arendal
29 maj Star Flyer 08:00 18:00 Arendal
31 maj AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
31 maj Silver Cloud 08:00 18:00 Amerikakajen
31 maj Funchal 14:30 18:00 Frihamnen
1 juni Le Diamant 12:00 18:00 Frihamnen
6 juni Jewel of the Seas 11:00 18:00 Arendal
7 juni AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
14 juni Seabourn Sojourn 09:00 18:00 Frihamnen
14 juni Thomson Spirit 08:00 17:00 Arendal
17 juni Funchal 11:00 n/a Frihamnen
18 juni Jewel of the Seas 11:00 18:00 Arendal
22 juni AIDAcara 08:00 15:00 Frihamnen
25 juni Oceanic 06:00 18:00 Arendal
26 juni Arion 09:00 15:00 Frihamnen
2 juli Arion 09:00 15:00 Frihamnen
5 juli Aurora 09:00 18:00 Arendal
8 juli Arion 09:00 18:00 Frihamnen
12 juli Jewel of the Seas 11:00 18:00 Arendal
14 juli Arion 09:00 15:00 Frihamnen
20 juli Arion 09:00 15:00 Frihamnen
24 juli Jewel of the Seas 11:00 18:00 Arendal
26 juli Arion 09:00 15:00 Frihamnen
1 augusti Arion 09:00 15:00 Frihamnen
5 augusti Jewel of the Seas 11:00 18:00 Arendal
6 augusti Oriana 09:00 18:00 Arendal
16 augusti Star Flyer 09:00 19:00 Arendal
16 augusti Queen Mary II 08:00 17:00 Skandiahamnen
17 augusti Jewel of the Seas 07:00 17:00 Arendal
17 augusti Arion 07:00 19:00 Frihamnen
18 augusti Arcadia 08:00 18:00 Arendal
26 augusti AIDAcara 08:00 15:00 Frihamnen
29 augusti Jewel of the Seas 11:00 18:00 Arendal
6 september Mystery Cruise (Saga Ruby) 08:00 23:00 Arendal
13 september AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
20 september AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
27 september AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
4 oktober AIDAcara 08:00 20:00 Frihamnen
7 oktober AIDAcara 12:00 20:00 Frihamnen
11 december Saga Ruby 08:00 18:00 Arendal
15 december Queen Victoria 09:30 23:00 Arendal
27 december Oceana 09:30 23:00 Arendal

 

Danskar tar över i Göteborg

APM Terminals har fått ett 25-årigt koncessionsavtal för att ta över driften av den tidigare kommunalt ägda containerterminalen i Göteborgs hamn, detta enligt Svensk Sjöfarts Tidning. Affären offentliggjordes den 11 oktober 2011 och så fort den godkänts av konkurrensmyndigheterna tar APM över verksamheten, vilket man planerar ska ske under det första kvartalet 2012.

Initialt planerar APM att göra investeringar på omkring 115 miljoner dollar under de kommande fem åren, bland annat genom inköp av tre nya Super post-panamaxkranar, en utbyggnad av bangården och tio nya truckar. APM Terminals är ett av bolagen som ingår i den danska A.P Møller-Mærsk-koncernen. APM driver ett 60-tal containerterminaler i över 30 länder och har totalt 24.000 anställda.

Svenska hamnarbetareförbundet och Avdelning 4 i Göteborg är kritiska till affären. De menar att deras farhåga slagit in, vilken är en utveckling som går mot att allt färre aktörer dominerar marknaden. Dessutom menar man att den mångmiljonvinst som Skandiahamnen väntas uppnå under 2011 nu istället kommer att hamna hos privata aktieägare istället för hos kommuninvånarna och staden. Dock skriver fackföreningen i ett pressmeddelande att man välkomnar investeringsplanerna, vilket anses kan generera nyanställningar på hamnarbetarsidan.

Göteborg tjänar på terroroffer

Turerna kring kryssningsturismen i Oslo fortsätter. De senaste i raden av inställda anlöp till den norska huvudstaden står de båda italienska rederierna MSC och Costa för. Båda två skulle ha anlöpt Oslo under fredagen den 29 juli 2011, men på grund av de tragiska händelserna i regeringskvarteren och på Utöya valde de andra destinationer för fartygen MSC Poesia och Costa Luminosa. Costa valde Kristiansand medan MSC valde att lägga om kursen till Göteborg. Bilderna nedan visar hennes ankomst och avgång från det drygt tio timmar långa anlöpet.

MSC PoesiaMSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia

För Göteborgs del innebar MSC Poesias anlöp klirr i kassan. Hon är det största kryssningsfartyget som lagt till i hamnen under årets säsong, både sett till längd, vikt och antal passagerare. Vid full beläggning har hon strax över 2 500 passagerare ombord, mestadels italienare vanligtvis. Enligt uppgifter från Göteborg & Co, Göteborgs besöks- och evenemangsbolag, spenderar varje kryssningsturist omkring 900 kronor i genomsnitt under ett dagsbesök i Göteborg. Det betyder att MSC Poesias besök dragit in över två miljoner kronor till staden, exklusive hamnavgifter. Det är alltså pengar som kommer Göteborg till gagn bara på grund av de hemska attackerna i Oslo, just eftersom MSC fortfarande väljer bort den norska huvudstaden på grund av händelserna där.

MSC PoesiaMSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia

Kryssningsrederierna har valt att hantera situationen i Oslo väldigt olika. Brittiska P&O Cruises valde att anlöpa staden ändå med Emerald Princess under lördagen den 30 juli. Hon har en kapacitet på över 3 000 passagerare. Under söndagen anlöpte Celebrity Cruises knappa tre hundra meter långa Celebrity Constellation samt spanskägda Grand Mistral, två fartyg som båda tar tusentals passagerare.

Att rederier beslutar sig för att lägga om sina rutter på grund av dramatiska händelser är inget ovanligt. Senast inträffade det under den afrikanska våren när folket i bland annat Egypten och Tunisien gjorde revolution mot makten. Då valde ett flertal rederier att hoppa över anlöp i exempelvis Tunis och Alexanderia.

MSC PoesiaMSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia  MSC Poesia

Min personliga reflektion kring detta fallet med attackerna i Oslo är att det framstår som ett tämligen tveksamt agerande från de italienska rederiernas sida. Det anmärkningsvärda är att hotbilden mot staden sedan länge är på samma nivå som före attentaten. Rederierna kan alltså inte längre hänvisa till någon ökad säkerhetsrisk för passagerarna.

På olika internetsajter har många rederier också fått kritik för att man valt bort Oslo och fortfarande gör så. Även om mycket är olikt i staden behöver inte det betyda att turisterna flyr till andra städer, det såg man inte minst i Oslo dagarna efter attentaten. Turister som fanns på plats valde att sluta upp med norrmännen och delta i minnescermonier för de omkomna. Jag har svårt att tänka mig att kryssningsturister skulle vara annorlunda på något sätt när det gäller den punkten.

/Christopher

Tog ut svängen rejält

Enligt uppgifter i flera medier kolliderade Stena Germanica med en farledsfyr på väg in till Göteborg måndagen den 11 juli. Enligt de första uppgifterna från TT skulle färjan ha grundstött, men incidenten var inte värre än att en försening på omkring 20 minuter uppstod. Stena Germanica fick nödankra efter händelsen och efter det att man lagt till vid Tysklandsterminalen gick dykare ned för att inspektera skrovet. Man fann att fartyget haft kontakt med botten, men skadorna var bara ytterst små och Stena Germanica kunde avsegla enligt tidtabell senare på kvällen.

Enligt Stena Lines informationschef Joakim Kendahl var orsaken till incidenten någon form av strul med autopiloten som gjorde att färjan inte gjort svängen på Böttöleden helt korrekt. Man hamnade därför 20 meter fel och drog ner fyren.

Vid incidenten fanns omkring 1 150 passagerare ombord, ingen kom till skada.

/Christopher

Mer i ämnet:
GP: Stena-färjan åter i trafik
GT: Stena Line-färja körde på fyr
Aftonbladet: Fartyg gick på grund

Spirit avslutar Stenas rotation

Under våren 2010 gick Stena Line ut med ett pressmeddelande om sina planer på miljardinvesteringar i färjetrafiken. Planerna rörde linjerna Hoek van Holland-Harwich, Göteborg-Kiel och Karlskrona-Gdynia som alla skulle få nya färjor. Linjen på engelska kanalen fick två nybyggen i form av superfärjorna Stena Hollandica och Stena Britannica som sattes i trafik i maj respektive oktober 2010. De gamla Hollandica och Britannica byggdes om och blev så småningom Stena Germanica och Stena Scandinavica och sattes in mellan Göteborg och Kiel. Gamla Germanica byggdes om vid Cityvarvet i Göteborg och blev Stena Vision och nu har alltså hennes systerfartyg också blivit klart. Stena Spirit var alltså gamla Stena Scandinavica innan hon började byggas om i Göteborg under våren. Bland annat har hon fått en helt ny SPA-avdelning, en ny bufférestaurang och nattklubb och nyrenoverade hytter.

Stena Spirit

Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit

På förmiddagen söndagen den 26 juni 2011 lämnade Stena Spirit Cityvarvet i Göteborg med destinationen Karlskrona dit hon väntades under måndagsmorgonen. Måndagen den 27 juni gick hon in i sin nya trafik med avgång från Karlskrona klockan 20:00. I hennes akter vajade en stor rödvit flagga, dock inte den danska Dannebrogen. Stena Spirit har flaggats ut och är Bahamasflaggad och har Nassau som hemmahamn. Systerfartyget Stena Vision har Karlskrona som hemmahamn och många trodde därför att Spirit skulle få polsk flagg. Men eftersom den gamla färjan har Nassau som hemmahamn är det en naturlig förklaring till att Stena väljer att fortsätta med en av färjorna under bekvämlighetsflagg.

Att Stena Spirit är färdigrenoverad betyder att Stena Lines miljardsatsning är klar, de tre linjerna har fått nya fartyg. Vad som dock återstår är frågan vad som ska ske med Stena Baltica som trafikerat mellan Karlskrona och Gdynia sedan 2002.

Stena Spirit

Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit

/Christopher

En vecka med de röda

I år (2010) håller jag på med ett lite speciellt projekt. Det involverar både fartyg och foto, men även mycket annat som har med havet och vatten att göra. Jag håller nämligen på med ett fotoprojekt som jag kallar 365 Vatten och som helt enkelt går ut på att ta en bild varje dag under hela 2010. Motiven ska vara relaterade till vatten, helst åt maritima miljöer och när året är slut ska det bli en bok i någon form. Som en del i detta projektet beslöt jag mig i veckan som gick för att fokusera på Stena Line under en hel vecka.

Jag gjorde som så att jag tog en bild på en stenafärja i Göteborg varje dag. Det finns nämligen i dagsläget sju olika färjor som trafikerar Göteborg för Stena Line minst en gång i veckan. Först ut på måndagen den 11 oktober 2010 var Stena Saga som passerade under Älvsborgsbron en vacker höstdag.

Stena Scandinavica

Stena Saga  Stena Germanica  Stena Scanrail  Stena Danica  Stena Freighter  Stena Jutlandica

På tisdagsmorgonen begav jag mig ned till tysklandsterminalen för att haffa nya Stena Germanica på hennes ankomst till Göteborg från Kiel. På onsdagen tog jag mig upp på Södhallsberget och fångade den klassiska damen Stena Scanrail som lämnade Göteborg klockan 13:00. Hon har trafikerat mellan Göteborg och Frederikshavn mer eller mindre sedan 1986. Hennes maskinljud kan höras i stora delar av stan när hon tuffar förbi.

Torsdagen bjöd på fint höstväder igen och för min del blev det en bild på Stena Danica när hon ankom till Göteborg på eftermiddagen. Det krävdes en del planerande för att lyckas ta en bild på varje båt under veckan och dessutom synka ihop det med tiderna som det är ljust och dessutom med de tider som jag var ledig på. Men det gick. På fredagen den 15 oktober tog jag mig upp på Älvsborgsbron på morgonkvisten och plåtade Stena Freighter. Hon sjunger på sista versen i Göteborg nu eftersom hon ska flyttas till att gå i trafik mellan Rotterdam och Harwich i december när nya Stena Scandinavica.

På lördagsmorgonen var det fortsatt fint väder. Dagens båt var Stena Jutlandica som fångades på ingång till Göteborg vid 10-tiden. Sist men inte minst idag söndag den 17 oktober var Stena Scandinavica som här passerar utanför Nya Älvsborgs Fästning.

/Christopher