Fartygspodden – Avsnitt 08

Stena Germanica under sjösättning vid varvet Stocznia im Lenina i Gdansk i Polen 1983. Senare blev hon omdöpt till Stena Scandinavica. Foto: Ragnvald Strömhage.

[podbean resource=”episode=sp9d3-78ccad” type=”audio-rectangle” height=”100″ skin=”1″ btn-skin=”107″ share=”1″ fonts=”Helvetica” auto=”0″ download=”0″ rtl=”0″]

Så är tiden kommen för det åttonde avsnittet av Fartygspodden, ännu ett avsnitt på över en timme i längd med massor av snack om fartyg i alla tänkbara former. Vi går bland annat tillbaka i historien en del,  närmare bestämt till 1980-talets Polen bakom järnridån och varven i Gdansk och Gdynia. Vi har nämligen fått en pratstund med maskinchefen Ragnvald Strömhage som var platschef nere på de polska varven för Stena Lines räkning när rederiet byggde dåtidens världens största färjor, Stena Germanica och Stena Scandinavica som i dag är Stena Vision och Stena Spirit.

Vi ska också höra om de senaste ryktena kring framtidens trafik mellan Göteborg och Frederikshavn, samt ta en tur över till Danmark med Stena Jutlandica där vi tar ett snack med kaptenen ombord.

Och så blir det en hel del annat smått, exempelvis om den svenska hamnen som fått sitt första kryssningsanlöp någonsin och om rederierna som nu även kan viga homosexuella par efter en efterlängtad lagändring.

Välkomna ombord!

En 20-årig trotjänare

Ska man vara extra petig så är det en dag senare som hon fyller år, i alla fall om man får tro Anna-Lena som jobbar ombord.
– Ja, 6 april är det egentligen som hon fyller 20 år, säger Anna-Lena när jag träffade henne inne på terminalen vid Majnabbekajen efter en sväng som jag tog med Älvsnabben, just för att ta några bilder på 20-åringen (men vi säger väl att det är idag den 5 april eftersom det ju inte är så ball att fylla år på en långfredag… Sedan är ju Germanica hemma i Majorna i dag också!). Jag var ju tvungen att fråga Anna-Lena om Germanica kommer att firas på något sätt.
– Ja, vi i personalen fick bulle igår och det händer säkert något mer i morgon. Kanske inte någon stor personalfest, med det uppmärksammas i alla fall, det gör det. Man får väl tuta lite extra mycket i morgon då, säger Anna-Lena och skrattar. Hon har arbetat inom Stena Line i 35 år och har alltså varit med nästa lika länge som själva Kiel-trafiken som i år firar 40 år. Linjens 40-årsjubileum har firats och kommer att firas under hela året med diverse specialkryssningar och erbjudanden och olika band som spelar ombord.

Fick en panormabar i present
Som en passande present till 20-åringen så har hon nyligen genomgått en omfattande renovering, där bland annat en ny panoramabar byggdes i fören. Stena Germanica visades sedan upp för allmänheten i Göteborg och några bilder från den dagen finns här.
Hennes andra svenskflaggade systerfartyg, Stena Scandinavia är fortfarande 19 år, hon fyller 20 den 10 februari 2008. Germanica har ju även två andra systrar som befinner sig i exil, dels El Venizelos som för tillfället går i trafik i Grekland för Anek Lines och dels Regent Sky som inte ens blev färdigbyggd och som ligger upplagd i Grekland (nej förlåt Germanica, jag skall inte håna din ena syster, det är ju inte hennes fel att hon inte blev eller blivit klar).
Man får väl hoppas att Stena Scandinavica gratulerar sin syster när de möts i natt någonstans i Stora Bält. Själv så utbringade jag en litet skål och tog en klunk ur min cola-flaska när jag stod på Älvsnabben 5:s däck och fotograferade födelsedagsbarnet. Och givetvis har jag skickat in en hälsning till radiostationen MixCity och programmet “The Tommy Show” med en önskan om att Stena Germanica skall få RajRaj, alltså timmen mellan 17:00 och 18:00 som radioprataren Tommy Svensson delar till bäst behövande. Det är väl en fin 20-årspresent, en hel timme? Hoppas hon får den!