Fartygspodden – Avsnitt 08

Stena Germanica under sjösättning vid varvet Stocznia im Lenina i Gdansk i Polen 1983. Senare blev hon omdöpt till Stena Scandinavica. Foto: Ragnvald Strömhage.

[podbean resource=”episode=sp9d3-78ccad” type=”audio-rectangle” height=”100″ skin=”1″ btn-skin=”107″ share=”1″ fonts=”Helvetica” auto=”0″ download=”0″ rtl=”0″]

Så är tiden kommen för det åttonde avsnittet av Fartygspodden, ännu ett avsnitt på över en timme i längd med massor av snack om fartyg i alla tänkbara former. Vi går bland annat tillbaka i historien en del,  närmare bestämt till 1980-talets Polen bakom järnridån och varven i Gdansk och Gdynia. Vi har nämligen fått en pratstund med maskinchefen Ragnvald Strömhage som var platschef nere på de polska varven för Stena Lines räkning när rederiet byggde dåtidens världens största färjor, Stena Germanica och Stena Scandinavica som i dag är Stena Vision och Stena Spirit.

Vi ska också höra om de senaste ryktena kring framtidens trafik mellan Göteborg och Frederikshavn, samt ta en tur över till Danmark med Stena Jutlandica där vi tar ett snack med kaptenen ombord.

Och så blir det en hel del annat smått, exempelvis om den svenska hamnen som fått sitt första kryssningsanlöp någonsin och om rederierna som nu även kan viga homosexuella par efter en efterlängtad lagändring.

Välkomna ombord!

Spirit avslutar Stenas rotation

Under våren 2010 gick Stena Line ut med ett pressmeddelande om sina planer på miljardinvesteringar i färjetrafiken. Planerna rörde linjerna Hoek van Holland-Harwich, Göteborg-Kiel och Karlskrona-Gdynia som alla skulle få nya färjor. Linjen på engelska kanalen fick två nybyggen i form av superfärjorna Stena Hollandica och Stena Britannica som sattes i trafik i maj respektive oktober 2010. De gamla Hollandica och Britannica byggdes om och blev så småningom Stena Germanica och Stena Scandinavica och sattes in mellan Göteborg och Kiel. Gamla Germanica byggdes om vid Cityvarvet i Göteborg och blev Stena Vision och nu har alltså hennes systerfartyg också blivit klart. Stena Spirit var alltså gamla Stena Scandinavica innan hon började byggas om i Göteborg under våren. Bland annat har hon fått en helt ny SPA-avdelning, en ny bufférestaurang och nattklubb och nyrenoverade hytter.

Stena Spirit

Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit

På förmiddagen söndagen den 26 juni 2011 lämnade Stena Spirit Cityvarvet i Göteborg med destinationen Karlskrona dit hon väntades under måndagsmorgonen. Måndagen den 27 juni gick hon in i sin nya trafik med avgång från Karlskrona klockan 20:00. I hennes akter vajade en stor rödvit flagga, dock inte den danska Dannebrogen. Stena Spirit har flaggats ut och är Bahamasflaggad och har Nassau som hemmahamn. Systerfartyget Stena Vision har Karlskrona som hemmahamn och många trodde därför att Spirit skulle få polsk flagg. Men eftersom den gamla färjan har Nassau som hemmahamn är det en naturlig förklaring till att Stena väljer att fortsätta med en av färjorna under bekvämlighetsflagg.

Att Stena Spirit är färdigrenoverad betyder att Stena Lines miljardsatsning är klar, de tre linjerna har fått nya fartyg. Vad som dock återstår är frågan vad som ska ske med Stena Baltica som trafikerat mellan Karlskrona och Gdynia sedan 2002.

Stena Spirit

Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit Stena Spirit

/Christopher