Fartygspoddens årskrönika 2020

Ett av de mest dramatiska åren i modern tid är över och ska nu förpassas till historieböckerna. För sjöfarten har pandemin haft enorma konsekvenser, inte minst för passagerarsjöfarten. I Fartygspoddens årskrönika blickar vi tillbaka på 2020, året där tio kryssningsfartyg gått till skrot, 20 bytt rederi och ytterligare ett tiotal står inför högst oklara öden. Dessutom har 16 nya fartyg levererats samtidigt som vi nu står inför ett nytt år där ytterligare 30 kryssningsfartyg kommer att levereras.

Välkomna att lyssna på Fartygspoddens årskrönika!

/Christopher & Patrik

Nyhetssnack vecka 36, 2020



Det var länge sedan ett avsnitt av Nyhetssnack kändes såhär härligt och positivt. Efter sex månader återförenades så äntligen båda halvorna av Fartygspodden. Denna gång blev det ute i en liten motorbåt på ett spegelblankt hav. Eller ja en spegelblank skärgård i alla fall. I veckans Nyhetssnack talar vi bland annat om världens största kryssningsfartyg som just blivit sjösatt. Vi tar även upp nyheterna kring den ökande uppstarten bland en del av kryssningsrederierna. Och vad vore ett poddavsnitt utan ett inslag av legendarisk sjöfart? Nämligen nyheterna kring segelfartyget Peking som nu är påväg tillbaka till Hamburg. Detta och mycket mer i detta glädjefyllda kluckande avsnitt av Fartygpoddens Nyhetssnack. Kasta loss och följ med oss.

Nyhetssnack vecka 08


Vädret har stormat ordentligt på flera håll i världen i veckan, vilket påverkat sjöfarten. Bland annat genom tunggungande kryssningsfartyg i Karibien, kolliderande färjor vid Kanarieöarna och så en nära ögat-situation i Mariehamn som i sin tur startade stormvindar i sociala medier. Det snackar vi om, men också om det mystiska spökskeppet på Irland, om issimulering i Helsingfors och om saneringen av DIAMOND PRINCESS. Välkomna ombord!

/Christopher & Patrik

Nyhetssnack vecka 03


Det nya året har verkligen rivstartat när det kommer till mängden fartygsnyheter. I veckans avsnitt av Nyhetssnack pratar vi bland annat om Viking Cruises beställning av de två expeditionsfartygen VIKING OCTANIS och VIKING POLARIS. Vi pratar om ryska jätteatomisbrytare, om Celebrity Cruises nästa gudmor och om kopplingen mellan P&O Cruises och sångaren, låtskrivaren och den forna flickidolen Gary Barlow. Och så hör vi om två rekord som är imponerande på var sitt sätt. Ett mer inofficiellt världsrekord får ni av oss genom det absolut längsta svepet med fartygsnyheter i korthet genom alla tider!

Luta er tillbaka och njut av tjugo minuters riktigt fartygsnörderi.

/Patrik & Christopher

Nyhetssnack vecka 01

Efter alla jul- och nyårsresor är det nu dags för lågsäsong för både kryssningsrederier och färjebolag. Det betyder att det blir högsäsong för reparationsvarven. Över 20 färjor går till varv under de kommande veckorna och månaderna och många ligger redan på plats. Dessutom hör vi om kryssningsfartyget som fått full pott i de stentuffa amerikanska hälsoinspektionerna, om den krossade bryggventilen på Color Lines färja SUPERSPEED 1 och om mycket, mycket mer i årets första avsnitt av Nyhetssnack som dessutom innebär att vi nu snackat om fartyg varje vecka i ett års tid! Grattis till oss!

/Christopher & Patrik 

Nyhetssnack vecka 49

Ännu en vecka har gått fylld med fartygsnyheter och trots mörkaste vintern är Nyhetssnack tillbaka som ett ljus i mörkret. Denna vecka diskuterar vi hur fel det kan gå när rederier försöker gestalta lokalhistoria på ett resmål. Vi pratar också om Stena Lines återkomst till Halmstad, om problemen med AIDAmira och så kan man undra vad det är som Christopher ogillar med Virgin Voyages nya fartyg? Detta och mycket mer spännande får ni lyssna på i veckans avsnitt av Nyhetssnack.

Foto: Jonas Bergman

/Christopher & Patrik

VALIANT LADY blir Virgins andra fartyg

VALIANT LADY

Under tisdagen annonserade Richard Branson att rederiet Virgin Voyages andra fartyg kommer att få namnet VALIANT LADY.  Fartyget blir ett systerfartyg till SCARLET LADY som är rederiets första fartyg och som byggs i detta nu och som beräknas bli klar till våren 2020.  VALIANT LADY räknas i sin tur bli färdig till  2021. Tanken är att fartyget ska ha Barcelona som bas och därifrån kunna erbjuda tre olika sjunätterskryssningar i Medelhavet.

Ett av rederiets fokus är övernattningar samt sena stop vid de olika hamnarna, bland annat i länder som Spanien, Frankrike och Italien, exempelvis genom en fredagsövernattning på ön Ibiza.

Enligt Virgin Voyages tänker man fortsätta satsa på kvinnliga framstående roller ombord på VALIANT LADY precis som man gjort på SCARLET LADY. Wendy Williams blir första kaptenen för rederiet.

/Patrik

Cunard firar hundra år i Southampton

Idag firade Engelska rederiet Cunard att det är hundra år sedan man flyttade sin trafik ifrån Liverpool till Southampton. Rederiets fartyg MAURETANIA  styrde sin kos mot New York  ifrån Southampton den 18 november 1919 för första gången.  Sedan dess har rederiet och Southampton haft en stark relation till varandra. För att fira denna viktiga händelse påbörjade Cunards flaggskepp QUEEN MARY2 idag sin kryssning från Southampton till New York. Under kryssningens gång kommer man ha hel del aktiviteter runt detta firande. Bland annat har Southamptons Sjöfartsmuseum  en speciell utställning ombord.  Föredrag kommer även hållas ombord. Bland annat av Cunard experten Chris Frame som skrivit sexton böcker om sjöfart. Penny Legg är en annan person som också kommer hålla föredrag under kryssningens gång.

/Patrik

Cunards fartyg Queen Elizabeth en sommarkväll.

Unikt dop i Antarktis

Hurtigrutens hybriddrivna kryssningsfartyg ROALD AMUNDSEN skrev ny sjöfartshistoria under torsdagen. Hon blev nämligen det första fartyget att döpas i Antarktis.

– Vi kunde inte tänka oss en bättre plats än Antarktis för att döpa ett så unikt fartyg som MS Roald Amundsen», säger Hurtigrutens vd Daniel Skjeldam i ett pressmeddelande.

Besättning och gäster från fler än 20 länder var med ombord under fartygets jungfrufärd och deltog i dopet som ägde rum i Chiriguano Bay – Brabant Island, Antarktis idag torsdag klockan 10.00 lokal tid.

Den traditionella champagnen ersattes av en isklump då fartygets gudmor och polarpijonären Karin Strand återupplivade den dopritual som skapades av Roald Amundsen själv.

– Det här är en väldigt speciell dag, för ett väldigt speciellt fartyg, för alla oss ombord på MS Roald Amundsen. Hon är det mest innovativa fartyg som har blivit sjösatt på decennier, och vi hoppas att hon kommer vara en inspiration för andra», säger kapten Kai Albrigtsen under dopet.

Gästerna på följde dopet från mindre expeditionsbåtar. De fick också sällskap av gäster och besättning från Hurtigrutens MIDNATSOL.

ROLAND AMUNDSEN är världens första hybriddrivna kryssningsfartyg. Utrustad med stora batteripaket och banbrytande grön teknik. hon är byggd på Kleven Verft i Norge, är 140 meter och tar 530 meter.

/Christopher

Disney beställer tre nya fartyg

Disney Cruise Line  informerar att de lägger ytterligare en ny order hos Tyska Meyer Wertf.  En order på sammanlagt tre nya fartyg. Alla dessa fartyg kommer bli LNG drivna och bli något större än nuvarande Disney Dream och Disney Fantasy. Fartygen blir på 144.000 bruttoton och 1,250 hytter vardera. Detta gör att Disney Cruise Line i nuläget har sex stycken nybyggen på gång. De tre redan tidigare beställda fartygen byggs även dom hos Meyer Werft. Första fartyget ifrån första beställningen blir DISNEY WISH. Hon räknas bli klar år 2021 . Inga datum är ännu satt för den nya ordern. Men många nya fartyg ifrån Disney Cruise Line blir det i alla fall framöver.

/Patrik