En podd för alla som älskar fartyg
Det är inte varje dag som en helt nybyggd färja börjar trafikera en svensk hamn. Men nyligen hände det när AURORA BOTNIA gjorde sin första tur mellan Umeå och Vasa. Fartygspodden har testat den innovativa framtidsfärjan och vi blev överraskade! Välkomna ombord!
/Patrik & Christopher
Även denna vecka har varit fullspäckad med positiva fartygsnyheter från världens alla hav. I veckans avsnitt grattar vi en ståtlig dam nämligen SILJA SYMPHONY. Ett fartyg som vi på Fartygspodden rest med många gånger. Hör om våra tankar och känslor runt detta härliga fartyg. Det blir även en del snack om nya förlängda modellen av E-flexer klassen som kommer gå för Stena Line eventuellt här på Östersjön. Vi håller tummarna. Vad vore Nyhettsnack utan kryssningsfartygsnyheter? Vi tar en först titt på kommande superklassen från MSC Cruises, nämligen MSC WORLD EUROPA. Och självklart ett par kortisar från veckan som har gått. Vi ber om ursäkt för detta sena poddavsnitt. Men vi hade en del tekniska problem som gjorde att avsnittet kom ut betydligt senare än vi hoppats på. Vi hoppas ni alla har det bra där ute och njuter av sommaren som nu anlänt. Luta er tillbaka och följ med oss på detta nya svallande poddavsnitt. Ett stort tack till Johan Stillman för veckans vackra bild på Mein Schiff 1 och Hanseatic Inspiration.
/Patrik & Christopher
I denna veckas avsnitt av Nyhetssnack minns vi M/S ESTONIA som exakt idag på dagen förliste för tjugosex år sedan. I en nyproducerad dokumentär om fartyget och dess förlisning tas det nu fram nya bevis och teorier om vad som kan ha hänt den där ödesdigra natten 1994 då 852st människor miste livet. Om denna dokumentär pratar vi men också om betydligt lättsammare nyheter. Vad sägs om premiärturen för Carnival Cruise Lines gigantiska fartyg MARDI GRAS? Vi pratar också om Fred. Olsen Cruise Lines två legendariska fartyg BLACK WATCH och BOUDICA. Och kan vi möjligtvis ha fått svaret på vad som orsakade grundstötningen för Viking Lines fartyg AMORELLA här om veckan? Detta och mycket mer pratar vi om i veckans avsnitt av Nyhetssnack. Glöm inte att våran härliga podd nu även finns tillgänglig på Spotify. Kasta loss och häng med oss under kommande halvtimmen.
Det var länge sedan ett avsnitt av Nyhetssnack kändes såhär härligt och positivt. Efter sex månader återförenades så äntligen båda halvorna av Fartygspodden. Denna gång blev det ute i en liten motorbåt på ett spegelblankt hav. Eller ja en spegelblank skärgård i alla fall. I veckans Nyhetssnack talar vi bland annat om världens största kryssningsfartyg som just blivit sjösatt. Vi tar även upp nyheterna kring den ökande uppstarten bland en del av kryssningsrederierna. Och vad vore ett poddavsnitt utan ett inslag av legendarisk sjöfart? Nämligen nyheterna kring segelfartyget Peking som nu är påväg tillbaka till Hamburg. Detta och mycket mer i detta glädjefyllda kluckande avsnitt av Fartygpoddens Nyhetssnack. Kasta loss och följ med oss.
Idag startade MSC Cruises sin andra världsomsegling någonsin. Denna gång med fartyget MSC MAGNIFICA som tillhör rederiets Musica Class. Kryssningen startade idag ifrån Genua i Italien. Fartyget kommer ta passagerarna på en 117 dagars lång kryssning. Bland annat kommer man korsa sex stycken kontinenter. Stanna på fyrtiotre olika hamnar i tjugofem olika länder under denna kryssning. En sak som skiljer sig från denna rutt mot rederiets första världskryssning är att man denna gång passerar Kap Horn. Vilket är Sydamerikas sydligaste spets, en plats känd för sina notoriska stormar. Men det slutar inte här. Idag påbörjar nämligen ett annat Italienskt rederi sin världsomsegling också. Ja vi syftar självklart på konkurrenten Costa Cruises. Deras fartyg COSTA DELIZIOSA gör en 112 dagar lång världsomsegling med start i Venedig i dag. Fartyget tillhör rederiets Vista/Spirit Class. Båda rederiernas fartyg är i samma storlek. Lite strax under 300 meter i längd och 32 meter i bredd och med ett brutton på +90.000. Vilket gör dessa fartygen lämpliga att komma in i de flesta hamnar runt om i världen. Något antagligen de båda rederiernas större fartygsklasser inte gjort. Bara en gissning.
/Patrik
Under tisdagen annonserade Richard Branson att rederiet Virgin Voyages andra fartyg kommer att få namnet VALIANT LADY. Fartyget blir ett systerfartyg till SCARLET LADY som är rederiets första fartyg och som byggs i detta nu och som beräknas bli klar till våren 2020. VALIANT LADY räknas i sin tur bli färdig till 2021. Tanken är att fartyget ska ha Barcelona som bas och därifrån kunna erbjuda tre olika sjunätterskryssningar i Medelhavet.
Ett av rederiets fokus är övernattningar samt sena stop vid de olika hamnarna, bland annat i länder som Spanien, Frankrike och Italien, exempelvis genom en fredagsövernattning på ön Ibiza.
Enligt Virgin Voyages tänker man fortsätta satsa på kvinnliga framstående roller ombord på VALIANT LADY precis som man gjort på SCARLET LADY. Wendy Williams blir första kaptenen för rederiet.
/Patrik
Idag firade Engelska rederiet Cunard att det är hundra år sedan man flyttade sin trafik ifrån Liverpool till Southampton. Rederiets fartyg MAURETANIA styrde sin kos mot New York ifrån Southampton den 18 november 1919 för första gången. Sedan dess har rederiet och Southampton haft en stark relation till varandra. För att fira denna viktiga händelse påbörjade Cunards flaggskepp QUEEN MARY2 idag sin kryssning från Southampton till New York. Under kryssningens gång kommer man ha hel del aktiviteter runt detta firande. Bland annat har Southamptons Sjöfartsmuseum en speciell utställning ombord. Föredrag kommer även hållas ombord. Bland annat av Cunard experten Chris Frame som skrivit sexton böcker om sjöfart. Penny Legg är en annan person som också kommer hålla föredrag under kryssningens gång.
/Patrik
Disney Cruise Line informerar att de lägger ytterligare en ny order hos Tyska Meyer Wertf. En order på sammanlagt tre nya fartyg. Alla dessa fartyg kommer bli LNG drivna och bli något större än nuvarande Disney Dream och Disney Fantasy. Fartygen blir på 144.000 bruttoton och 1,250 hytter vardera. Detta gör att Disney Cruise Line i nuläget har sex stycken nybyggen på gång. De tre redan tidigare beställda fartygen byggs även dom hos Meyer Werft. Första fartyget ifrån första beställningen blir DISNEY WISH. Hon räknas bli klar år 2021 . Inga datum är ännu satt för den nya ordern. Men många nya fartyg ifrån Disney Cruise Line blir det i alla fall framöver.
/Patrik
Under pompa och ståt på Franska varvet Chantiers de I´ Atlantica avslöjades under fredagen att det första fartyget i den nya fartygsklassen World class får namnet MSC EUROPA.
World class-fartygen kommer bli MSC Cruises största fartygsklass och ha en volym på 204 000 brutton samt kunna ta 5 400 gäster. MSC EUROPA beräknas bli klar år 2022. Därefter skall det byggas ytterligare tre fartyg i samma klass. Alla dessa systerfartyg kommer vara LNG-drivna. Dessutom bekräftade MSC Cruises och Chantiers de L’ Atlantique att innovativ bränslecellsteknik kommer att användas för nybygget via ett nytt samförståndsavtal med kodnamnet PACBOAT.
Som om inte detta inte vore stort nog så lämnade varvet även över MSC GRANDIOSA till MSC Cruises under fredagen vilket därmed blev rederiets första fartyg i den nya MSC MERAVGILIA PLUS klassen. Många fartyg och fartygsklasser minst sagt att hålla reda på.
Här på länken kan ni läsa hela MSC Cruises pressmeddelande ifrån fredagens firande.
/Patrik 